过磅量方：凭以核算运费和发生事故后正确处理赔偿费用的重要依据。因此必须随票过磅(量方)，准确无误。货物重量分实际重量、计费重量和标定重量。1、实际重量：根据货物过磅后(含包装在内)毛重来确定的。2、计费重量：分为不折算重量和折算重量，前者就是货物的实际重量。3、标定重量：对特定的货物所规定的统一计费标准。同一托运人一次托实重两种货物至同一到站者，可以合并称重或合并量方折重计费(不能拼装者例外)。
由于承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还全部运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。货物运输过程中，由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时，承运人应及时与托运人取得联系，分别按下列情况处理：一、托运人要求退运的，可免费运回，并退还去程未完成路段的运费；二、托运人要求绕道运送或变更到站的，运、杂费照实核收；三、托运人要求就地卸存自行处理的，退还未完成路段运费；四、货物在受阻处卸存期间承运人免费保管五天。在非承运人库场存放，保管费用由托运人负担。
通俗来说，零担是货主的货没有装满一辆货车，就叫零担。一辆货车装满了就叫整车。按重量来看的话，30kg以下的物品运输我们称之为快递，介于30kg到一整车之间的物品称之为零担，3000kg以上称为整车。而快运的对象一般重量数量体积上都比快递的运输对象大;快运以做门到门服务为主要产品，直接送到终端收货人手中。综上所述，零担快运就是把不足一车的零星货物通过门对门的服务方式，直接把货送到收货人中。
